На машине по Черногории – что нужно знать, чтобы успеть больше и заплатить меньше

Я был в Черногории два раза (весной 2014 и зимой 2018 года), объездил около половины страны на прокатных и не только автомобилях, в том числе зимой. Хочу поделиться с вами опытом и отзывами о том, как арендовать автомобиль в этой стране, что нужно знать при езде по Черногории, куда можно поехать. Нюансов немало: качество дорог, правила дорожного движения, полиция, знаки, разметка, парковки и прочее. Все эта информация поможет вам сэкономить время, деньги и нервы.

Аренда авто в Черногории

Содержание статьи:

Стоит ли брать авто напрокат в Черногории?

Я не рассматриваю этот вопрос лично для себя - прожженного автомобильного путешественника 🙂 Знал ранее и убедился сам, что Черногория идеальна как страна для автомобильных путешествий. Нормальные дороги, удаленность красивых мест, отсутствие нормального общественного транспорта, недорогая стоимость аренды авто (от 10 евро в сутки) и топлива (1,25 евро за литр бензина), доступность соседних стран - все благоволит для поездок на машине не только мне, но и многим другим путешественникам.

Если же вы приехали в Черногорию как пакетный турист или для пляжного отдыха, то тут возможны варианты. Можно жить в одном городе, а в другие места ездить на платные экскурсии. Но может так получиться, что стоимость этих экскурсий вместе с трансфером будет выше, чем аренда авто на пару-тройку суток. Ну и ездить в автобусах и больших группах со стандартными маршрутами и скучными гидами - то еще удовольствие. Автомобиль даст несравнимо большую свободу действий и маршрутов. Так что тут имеет оценить и взвесить все "за" и "против".

В Черногории не стоит брать автомобиль в аренду тем, кто чувствует себя неуверенно за рулем, у кого мало опыта и кто боится узких дорог. И особенно зимой. О дорогах и прочих нюансах, которые нужно знать для автомобильного путешествия по Черногории, расскажу подробнее ниже.

Авто аэропорт Тиват Прощаюсь с прокатным Suzuki Vitara у терминала Тивата

Где арендовать автомобиль? Прокатные компании и отзывы

Арендовать машину в Черногории, как и во многих других курортах, можно множеством способов и в разных компаниях. Разделим условно все способы и компании на три части: крупные международные компании, мелкие локальные компании и брокеры. За 11 лет опыта аренды авто я плотно изучил этот вопрос. Расскажу про плюсы и минусы всех этих способов.

Крупные международные компании

Сюда можно включить известные многим Europcar, Hertz, Avis, Budget и прочие. Первое время я брал машины у Hertz, было 4 аренды (Франкфурт, Рим, Милан, Ницца), ни разу не подводил. Хотя негатива в сторону Хертца хватает, если поискать отзывы, особенно в итальянском Хертце. Два раза брал в Европкаре, один раз очень хорошо (аэропорт Мюнхена), а второй раз с негативом (офис в центре Гамбурга). В мюнхенском Avis даже не успел оформить аренду на забронированный авто и сразу получил такой негатив, что пришлось отказаться от них. В общем, с крупными компаниями как повезет. Если попадутся порядочные люди, то нормально. Но ведь эти компании огромные, и в бизнесе заняты очень много людей. Даже на одном и том же рабочем месте могут быть разные люди. На оформлении и отдаче могут быть адекватные, а на приемке могут несправедливо содрать денег...

Позже я пообщался с тремя людьми, которые давно работают в прокатном бизнесе. И все рассказывали, что крупные международные компании – это франшизный бизнес. То есть, не сам Europcar (Hertz/Avis/National и т.п.) открывает офисы и ставит своих людей, а местные компании покупают право пользоваться брендом. В Черногории тоже так, некоторые местные компании работали сами, потом купили франшизу. Получается так, что за качество работ сама головная компания практически не несет ответственности. Если во время аренды случается негатив, обращения в местное подразделение обычно не помогают, а головная компания будет направлять всех в местное. В большинстве случаев проблемы не решаются. Поэтому сотрудники крупных и солидных компаний могут чувствовать себя безнаказанными, обманывать и разводить на деньги. Далеко ходить не надо, форумы пестрят негативными отзывами про любую крупную прокатную компанию, особенно лоукостеров вроде Goldcar.

По стоимости аренды крупные прокатные компании порадовать не могут. Они вынуждены выставлять высокие цены, чтобы соответствовать высоким требованиям, которые диктуются по франшизе. Например, по правилам Europcar, в автопарке должны быть автомобили с пробегом не более 30-40 тысяч километров. Потом они продаются и закупаются новые. Кроме того, нужно соответствовать требованиям по оформлению офисов, пунктов выдачи, документообороту и прочим нюансам работы. Поэтому компании вынуждены устанавливать более высокие цены и навязывать дополнительные услуги, чтобы выжить и заработать. Из-за этого, в том числе, сотрудники некоторых офисов крупных компаний разводят клиентов на выплату денег из залога за повреждения автомобилей, которые уже были до аренды, или которых не было вообще. Особенно этим славятся те же лоукостеры. Стоимость аренды у них может быть копеечной, но скрытых платежей может набраться на солидную сумму.

Местные локальные компании

В Черногории есть множество локальных прокатных компаний с небольшими автопарками. У них, как правило, ниже цены и лучше условия аренды. Например, с ними можно рассчитаться наличными или договориться о каких-то индивидуальных условиях. А еще они сдают в аренду именно тот автомобиль, который бронировался, а не «того же класса», как у международных. В бизнесе обычно заняты одни и те же люди, иногда это семейный бизнес, и отношение к клиентам у них получше, они дорожат репутацией.

Но есть минусы. Начнем с того, что найти не так-то просто. Своих сайтов у них часто нет, или они такого качества, что их не найти в поисковиках. Многим и не нужны свои сайты, они работают через агентов, брокеров и агрегаторов, получают заказы через них. Еще один минус локальных компаний в том, что часто в аренду они сдают машины не новые, с большим пробегом. Например, в Тбилиси мне достался 11-летний Lexus LX460 с пробегом более 150тысяч километров, а в Тивате у двухлетней Suzuki Vitara был пробег более 52тысяч километров. Поэтому стоит проверять состояние автомобилей и просить менять, если машины уж совсем ушатанные.

Агрегаторы и брокеры

Можно считать, что агрегаторы и брокеры – это одно и то же. Это сайты, которые показывают автомобили всех компаний, которые у них зарегистрированы. Можно указать нужные даты и время, и агрегатор выведет все доступные машины в системе. Можно выбрать самый выгодный и удобный вариант.

Агрегаторов тоже можно разделить на глобальные и локальные. Глобальные агрегаторы, типа Economybookings, показывают только крупные компании с большим автопарком и офисами в нескольких странах. Локальные же показывают местные компании.

Самый известный локальный агрегатор  в Черногории – это Myrentacar. Его разработали и внедрили русские специалисты, поэтому у сервиса русскоязычный интерфейс и поддержка. Я лично знаком с главным создателем сервиса Кириллом Антошиным. В своем фейсбуке он писал, что собрал в Myrentalcars те локальные компании, у которых более выгодные условия аренды и они работают честно.

В декабрьской поездке в Черногорию проверил сервис на себе. Забронировал на сайте Myrentacar.com паркетник Suzuki Vitara. Сутки аренды машины стоят 25 евро. Это низкая цена для такого паркетника! У международных компаний подобный по классу автомобиль будет стоить от 50 евро и выше, а за 25 получится взять только бюджетный автомобиль. Плюс 15 евро взяли за доставку автомобиля в аэропорт Тивата и еще 15 за обратный забор из аэропорта. Можно было сэкономить эту сумму (30 евро), если из аэропорта добраться до Будвы, где есть офисы многих локальных прокатных компаний. Из аэропорта в Будву и обратно ходят междугородние автобусы, но только не от самого терминала, а по шоссе перед терминалом, придется пройтись пешком до ближайшей остановки.

Еще 12 евро (6 в сутки) я заплатил за СуперКАСКО. Дело в том, что базовая страховка в Myrentcar покрывает все повреждения, кроме стекол, колес, днища и ключей. Плюс 2 евро за страховку «зеленая карта», так как я собирался посетить соседнюю Албанию. И еще 4 евро за цепи противоскольжения для колес, чтобы не застрять в снегу в горах, зима же в разгаре. Ну и 80 центов я заплатил за парковку в аэропорту, она небесплатная.

vitara

Итого получилось 98 евро за двухсуточную аренду паркетника + 100 евро залога, которые мне вернули после возврата авто. Все платил наличными, хотя можно попросить сотрудников принести карточный терминал. Это я по-королевски закупился, так как собирался в незнакомую страну (Албанию) и еще в горы зимой 🙂 Чаще всего люди берут простой хетчбек и платят только за аренду. Например, компактный хетч Chevrolet Spark на неделю можно взять всего за 77 евро. А на страховке для стекол, шин и ключей можно сэкономить, если купить страховку worldwideinsure. Если хотите сравнить цены локальных и глобальных прокатных компаний в Черногории, или готовы за знакомые бренды и новые автомобили - посмотрите на Economybookings.

myrentacar

Что нужно для аренды?

Черногория - это одна из дружественных России стран. К россиянам здесь достаточно лояльное отношение, в этом числе и по документам. Например, местные прокатчики не просят международные права, достаточно российских. Поэтому набор документов будет стандартный:

  • загранпаспорт;
  • российские права.

Если что, Черногория входит в список стран, которые подписали Венскую конвенцию о дорожном движении, и они должны принимать национальные права. Но лично я сделал себе МВУ и вожу их с собой во все путешествия.

После оформления аренды, прокатная компания, вместе с автомобилем и ключами, выдаст вам следующий перечень документов:

  • свидетельство о регистрации автомобиля;
  • договор аренды автомобиля с необходимыми отметками;
  • страховку "зеленая карта" (если нужен выезд заграницу).

Еще стоит обратить внимание на требования по возрасту и водительскому стажу. Чаще всего прокатчики выдают автомобили тем,

Оплата аренды автомобиля

В большинстве случаев оплата аренды будет по стандартной схеме. Нужна банковская карта, крайне желательно кредитная. Почему именно кредитная я подробно описал в статье "Банковские карты при аренде автомобилей". На карте, кроме стоимости аренды, заблокируют залог, который вернется после сдачи машины в целости. У некоторых прокатных компаний есть платная опция "Не блокировать залог", можно воспользоваться, если нужно.

Некоторые прокатные компании в Черногории могут вести взаиморасчеты наличными. Во время второго приезда я забыл указать, что хочу оплатить банковской картой, и сотрудник компании приехал на встречу в аэропорт без банковского терминала. Пришлось снимать деньги в банкомате. Залог тоже оставил наличными деньгами, мне его вернули в день возврата автомобиля. Так что читайте правила аренды и обращайте внимание на методы оплаты.

Выезд за границу

Черногория - страна небольшая. Всего за несколько часов можно добраться до одной из трех границ с другими странами - Хорватией и Боснией на севере, Сербией и Косово на востоке и Албанией на юге. Некоторые прокатные компании разрешают выезжать на их автомобилях в эти страны. Но нужно обязательно их предупредить об этом, убедиться о наличии действующей страховки "зеленая карта" и отметки в договоре аренды с разрешением пересекать границы соседних стран. И не забывайте, что в Хорватию нужна шенгенская виза. Зато в Албанию, Сербию и Боснию можно поехать без визы по российскому паспорту до 30 дней. Я на прокатном Сузуки поехал в Албанию, без проблем пересек границу, побывал в Шкодере и пересек всю страну вдоль северной границы. Там очень красиво, особенно на севере, когда начинаются горы и до северной границы с Черногорией. Рекомендую съездить по возможности. Вообще, Албания произвела на меня очень приятное впечатление, теперь хочу посвятить ей отдельное путешествие.

Дороги Черногории

Качество дорог Черногории я бы оценил на 6 или 7 по десятибальной шкале. В большинстве мест, где есть асфальт, дороги ровные, без заметных ям и выбоин. Но еще есть дороги, где асфальта нет. Как правило, это какие-нибудь региональные дороги в деревнях и подъезды к некоторым природным достопримечательностям. Но и там дороги достаточно ровные, на невысоком автомобиле подъехать можно. Если собираетесь в горы зимой, то лучше взять высокий автомобиль. Я брал напрокат Suzuki Vitara вместе с цепями противоскольжения, и мне его хватило, чтобы покататься по высокогорным районам Черногории и Албании, где лежал снег.

Важно знать, что в Черногории нет широких и ровных как стрела автобанов. Я видел широкие дороги по две полосы в каждую сторону только в черте Будвы и Подгорицы. Еще некоторые отрезки крупных шоссе идут в три полосы, чтобы можно было обогнать медленные машины. Все остальные дороги между населенными пунктами – однополосные в каждую сторону. А если заехать в глушь, то там дороги настолько узкие, что двум автомобилям на обычной скорости не разъехаться, нужно заезжать на обочину. Зато на этих дорогах особо интересные места и красивые виды.

Дороги Черногории

Платные дороги и паромы

Почти все дороги Черногории бесплатные. И виньеток покупать не надо. Оплату за проезд я видел только два раза. Самый протяженный тоннель страны - Созина (Sozina) под Скадарским озером, его длина чуть больше 4 километров, и проезд по нему стоит около 3 евро. А еще платил за провоз автомобиля на пароме между двумя берегами Которского залива, недалеко от Тивата. Это если поедете от Будвы в сторону Херцег-Нови и Хорватии, там на пароме можно прилично срезать.

Знаки, разметки и ПДД

При поездках на авто больше всего меня расстраивал скоростной режим дорог Черногории. Чтобы было понятно, о чем речь: ограничений скорости больше 80 км\ч я в стране не видел. Да и со скоростью 80 ехать долго не получится. Очень часто даже за пределами городов стоит ограничение 50 км\ч, и это при ровной дороге, где можно ехать комфортно и безопасно минимум 70. Дело в том, что дороги в Черногории делались не для высоких скоростей. 90% дорог страны проходят по горным местностям, у них частые и крутые повороты, ширина полос часто меньше, чем в Альпах. Поэтому дорожники перестраховываются, делая такие жесткие ограничения.

В целом, дорожные знаки и разметки Черногории мало чем отличаются от российских. Правила дорожного движения тоже. Нужно учитывать важные особенности:

  • пристегиваться в автомобиле всем;
  • нужно всегда ездить с включенным ближним светом или дневными ходовыми огнями;
  • превышать скорость не более чем на 9-10 км/ч;
  • детям до 12 лет нельзя ездить на передних сидениях, а до 5 лет детей нужно сажать в автокресло;
  • с 1 ноября по 31 марта машины должны быть на зимней резине + цепи противоскольжения, если собрались ехать в высокогорные районы Черногории;
  • включать противотуманки можно только когда плохая видимость;
  • не разрешается водить автомобиль в шлепанцах.

Камеры и радары

Заметил, что местные водители нарушают скоростные ограничения как минимум +10 км\ч, а иногда и больше. Но надо быть осторожным, чтобы не попасться на глаза полиции. Камер видеонаблюдения в Черногории нет, мне это еще местные говорили. Хотя в паре мест я видел знаки, на которых было предупреждение о скоростных радарах, но самих радаров не замечал.

Парковки в Черногории

Черногория в вопросах парковки - это смесь России и Европы 🙂 В центре городов обычно есть платные парковки со шлагбаумами, где надо при въезде взять талон, а на выезде заплатить фактическое время парковки. Такие стоят около 1 евро за час, парковка аэропорта Тивата стоимость 80 евро в час. У некоторых достопримечательностей могут попросить фиксированную сумму за парковку. Но в целом, на парковки в Черногории уходит немного денег. В Которе мне вообще удалось припарковаться бесплатно у самого входа в старый город. Я сначала ищу бесплатные парковки, и если не найду, то заезжаю на платные. Просто забиваю в Google Maps слово parking и ищу тот, что удобнее. Нарушать правила парковки местные не рекомендуют. Зимой может обойтись, а вот в туристический сезон активно работают эвакуаторы.

Полиция Черногории

Дорожную полицию в Черногории можно увидеть в двух ипостасях. Первая – это автомобили с синими полосами, мигалками и надписью Policija. Все как обычно, в общем 🙂 Они либо ездят по дорогам как все, либо стоят на стреме в разных местах. Говорят, что они могут стоять и мерить скорость движения ручным радаром. Во время движения на авто обращайте внимание на фары встречных машин, в Черногории водители тоже моргают коллегам, если замечают полицию 🙂

В Черногории тоже принято моргать встречным машинам, чтобы предупредить о полицейской засаде

А еще полицейские могут патрулировать на гражданских автомобилях. Они едут за машинами, и если видят нарушение – обгоняют и останавливают водителя. Если черногорский полицейский поймает и выпишет штраф, то платить его придется в банке, полицейские платежи не принимают. Наш гид рассказывал нам, что у русских туристов полицейские забирают права и просят оплатить штраф. Права обратно могут выдать в отделении полиции в обмен на квитанцию с оплаченным штрафом. Гид добавил, что ушлые русские могут отдать права полицейскому и не платить штраф, а по приезде в Россию заявить о пропаже прав и получить дубликат 🙂 Но черногорские полицейские не промах! Они забирают права и сами отправляют их в Россию, чтобы наши полицейские знали о том, что права именно забрали, а не утеряны 🙂 Вот так-то!

Бойтесь серых пассатов за вами, это могут быть скрытые полицейские 🙂

Куда поехать и что посмотреть? Маршруты для автомобильных путешествий

Черногория – очень красивая страна, богатая на достопримечательности. Большая часть из них – природные. Приличная часть территории страны - это горы, поэтому даже в обычных переездах между городами будет достаточно красоты. Но я посоветую несколько локаций и маршрутов именно для автомобильного путешествия, где будут самые крутые виды.

Боко-Которский залив. Вид на этот залив считают одним из самых красивых видов в Европе. Ну, допустим, вид и правда красивый. Рекомендую проехаться по маршруту от городка Цетине до национального парка Ловчен (этот парк сам по себе тоже хорош), потом до места с отметкой на карте Google под названием View of Kotor, а потом вниз по Которскому серпантину к заливу. По пути зайдите в ресторан Nevjesta Jadrana с шикарным видом на залив, попейте чаю или кофе. Я помню этот ресторан, когда он еще только отстроился и не успел открыться.

Национальный парк Ловчен. Очень красивая там дорога наверх, особенно зимой, когда пройдет снег. На самой высшей точке парка есть смотровая площадка с круговым видом. Я до нее не доехал, но множественный эстетический оргазм успел получить уже по дороге 🙂

парк Ловчен

парк Ловчен

Вокруг Скадарского озера. Оно большое, и вокруг есть много интересного. Из достопримечательностей, которые многие советуют - монастырь Dajbabe и водопад Niagara. Под озером есть узенькая дорога в горах, которая ведет в винодельню Липовац (Lipovac). Я в вине не разбираюсь, но коллегам местные вина понравились. Если надо возвращаться к морю, времени много и не стемнело - езжайте через горную дорогу M2, а не через платный тоннель Созина (E80).

lipovac

Каньоны Черногории. Это большой круговой маршрут, на который нужно заложить целый день. А лучше 2-3 дня, чтобы неспешно прокатиться и останавливаться по пути на ночевку. По пути будут каньоны речи Морача и Тара, дорога будет идти узкими серпантинами и поворотами вдоль нависающих скал, по крутому мосту Джурджевича с высотой 150 м,  мимо горнолыжных курортов Жабляк и Колашин, по территории высокогорного национального парка Дурмитор с одной из самых высоких вершин Черногории - Боботов Кук (2522 м над уровнем моря), с красивыми озерами и пешеходными маршрутами.

Перевал Жабляк-Плужине. Люблю высокогорные перевалы, особенно узкие и непопулярные. Если будете на севере страны, в районе курорта Жабляк, то прокатитесь по перевалу до местечка Плужине. Дорога очень красивая и высокая, она проходит через множество коротких тоннелей, виды шикарные.

Города Черногории

Ниже список городов, в которые рекомендуют заехать многие. Я побывал только в половине из них. Будву не включил в этот список, так как он мне показался слишком уж

  • Котор. У этого города есть небольшой и приятный старый город. Оттуда начинается пеший подъем на полуразрушенную крепость, которая находится на горе. С крепости крутой вид на город и окрестности. Очень рекомендую! У старого города есть платные парковки, но мне повезло, нашел бесплатное место у входа в старый город со стороны гор.
  • Пераст.
  • Герцег-Нови.
  • Цетинье.
  • Подгорица - столица Черногории и самый крупный город страны. Сам город расположен на плоскогорье, но вокруг есть холмы и горы. Попробуйте пиццу в итальянских ресторанах города. Наш гид сказал, что местами она вкуснее, чем в Италии. Я проверил, в ресторане Calabria огромная пицца за 7 евро и она очень вкусная! Можно смело брать одну такую на двоих, или на одного поменьше, она стоит 4,5 евро.

Вопросы, отзывы, предложения?

Если у вас есть вопросы по аренде авто в Черногории или по автомобильным путешествиям по этой и соседним странам - задавайте их в комментариях к этому посту. Форма комментариев в самом конце страницы. Также оставляйте отзывы прокатным компаниям и напишите свой опыт аренды авто. Я буду дополнять эту статью по мере появления новой актуальной информации.

Руслан Юнисов,
главный редактор RentCarus.ru

20 декабря 2018

  • http://vk.com/id31386100 Надежда Рудова

    Вот все хвалят montenegro.myrentacar.com, а ведь в сезон у них гораздо дороже, чем у международников. Эконом авто у них 25 евро, в то время как у международников от 17 евро. Если брать на 2 недели, то разница очень даже заметна. (я говорю о июне месяце).

    • https://rentcarus.ru/ Ruslan Unis

      А условия абсолютно те же? Бывает так, что международные демпингуют, но потом добирают страховками или доп.платежами