За границу на своем автомобиле. Особенности, подводные камни и основные моменты путешествия.
Наш коллега, блогер Алексей Гаврилюк, рассказывает про особенности путешествия на собственном автомобиле за границу для тех, кто делает это впервые. На что обратить внимания, подводные камни и ответы на главные вопросы.
У автомобильных путешествий свои правила, когда я впервые на своем автомобиле поехал за границу, страх неизвестности порождал все новые вопросы, приходилось штудировать интернет и терзать бывалых друзей. Спустя несколько лет пришло время поделиться опытом.
Предупреждаю, что не будет никаких выдержек из Википедии, законов и ПДД, только личный опыт. Потому, что читая некоторых экспертов, я иногда сильно удивляюсь как же можно так запутать и запугать начинающего авто путешественника, рисуя ему картинку после которой хочется взять билет на самолет и не связываться с личным автотранспортом.
Эй, "эксперты", давай до свидания!
Для путешествия за границу на личном автомобиле нам потребуется:
- исправный и прошедший ТО автомобиль; речь идет не о формальном техосмотре – перед выездом даже на неделю я заезжаю на свое СТО и прошу посмотреть ходовую, как минимум.
- аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, запасные лампочки (спросили однажды), светоотражающие жилеты;
- передние стекла на автомобиле должны быть НЕтонированы, если это не заводская опция;
- права и технический паспорт на автомобиль; собственно техпаспорт смотрят на границе, права у меня за всю историю авто путешествий попросили предъявить всего дважды; по большому счету никому они не нужны. Никаких международных прав не требуется, я даже не знаю, что это такое. Сейчас я путешествую с пластиковыми правами Украины, до этого несколько раз выезжал с правами старого образца.
- автомобильная страховка на период путешествия (Green Card), без нее не выпустят. На сегодня цена грин карты – 450 грн., ее можно купить в страховой компании или прямо на границе. Мои львовские друзья покупают на границе с Польшой – говорят немного дешевле, я предпочитаю иметь с собой уже при выезде.
Кроме этого в авто путешествие я беру:
- навигатор;
- смартфон;
- бумажные карты автомобильных дорог;
- палатку, для экономии на гостиницах, например или просто место понравилось;
- фонарь
Особенности прохождения границ на автомобиле:
- очередь на границе мало зависит от дня недели или времени суток, но рано утром она обычно меньше; кроме того в любое время дня можно попасть на "пересменку" и задержаться.
Очереди – главная страшилка для новичков. Из более чем двух десятков раз пересечения границы, больше одного часа я стоял только дважды. Однажды стоял пять часов – Беларусь-Литва, но там был пик сезона и "Новая волна".
- на границе мы проходим пограничный контроль и таможенный контроль; это две разные службы;
Вы впервые и не знаете в какое окошко идти? Читайте вывески, там все написано, спросите соседа по очереди или пограничника/таможенника. Еще никто не пострадал от таких вопросов. Но как правило, все понятно интуитивно.
- часто автомобили стран ЕС и все остальные автомобили стоят в разных очередях – обращайте внимания на вывески и на номера машин в очереди;
- на незначительные повреждения - сколы, небольшие трещины стекла, слегка помятый бампер на границе НЕ обращают внимания, не паникуйте!
- не нервничайте и не грубите таможне-погранцам (надеюсь, понятно почему)
Особенности автомобильного путешествия после пересечения границы:
- правила дорожного движения в основном одинаковы; я не читаю дополнительно правил; все отображено на знаках, в том числе ограничения скорости и правила стоянки/остановки, остальное меня не волнует;
- стоянка или остановка, то на чем попадаются даже опытные водители; достаточно внимательно читать знаки и таблички; можно посмотреть на то как и где паркуются местные; в самом крайнем случае, незнание языка, например, всегда и везде можно встретить соотечественника и спросить;
- платный проезд автобанов; для каждой страны – свои способы оплаты, стоит немного почитать об этом до поездки; но обычно сразу после границы можно увидеть информационные щиты с текстом и картинками, по которым все понятно.
Обычно - это или виньетки – наклейки на стекло, которые покупаются на первой же заправке после пересечения границы, или система шлагбаумов и оплата по факту проезда и зависит от расстояния. Венгры, например, просто дают чек и заносят номера автомобиля в свою базу данных.
- заправки
в большинстве стран ЕС процесс заправки следующий: вставляешь пистолет в бак, заправляешься и только потом идешь платить в кассу по факту заправки. Никаких чаевых заправщикам не предусмотрено, часто их нет вообще.
Что делать если автомобиль сломался?
То же самое что и на Родине, ехать на СТО или вызывать аварийную машину – для этого на автобане через равные промежутки времени стоят бесплатные телефоны вызова аварийки. Можно обратиться к полицейскому. Я никогда не ломался за границей, хотя машина далеко не новая. Надеюсь вас тоже эта проблема обойдет стороной.
На автобане в случае поломки, кроме всего прочего, нужно надеть светоотражающий жилет, затем идти звонить в техпомощь.
Я знаю об этом только теоретически, ни разу не ломался ни на своем авто ни на арендованном, чего и вам желаю.
Автор: Алексей Гаврилюк
