В Москве появится каршеринг электромобилей
Российский фонд прямых инвестиций (РПФИ) и итальянская энергетическая компания Enel S.p.A. подписали соглашение о сотрудничестве в области электротранспорта. В рамках партнерской программы планируется до конца 2018 года запустить в Москве каршеринг электромобилей. Enel собирается построить 50 зарядных станций. В его автопарке будет 400 автомобилей, марка которых пока неизвестна.
Электромобили остаются экзотическим видом транспорта в нашей стране. По состоянию на 1 июля 2017 года в Москве насчитывалось всего 367 электромобилей, а по всей России – чуть больше тысячи. Самые популярные модели: Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV и Tesla Model S.
Руководители действующих каршеринг-сервисов скептически смотрят на перспективы нового оператора. По мнению зам.директора Делимобиля Станислава Грошова, минимальный объем автопарка 500 машин, а для нормальной работы здесь необходимо не менее 1 000 автомобилей. Совладелец BelkaCar Екатерина Макарова считает, что пользователи вряд ли готовы переплачивать за экологию. Лизинг электромобилей в 4 раза дороже корейских седанов, и в 2 раза – Mercedes. Чтобы окупить затраты минута аренды электромобиля должна стоить 30 рублей.
Глава московского Департамента транспорта Максим Ликсутов уверен, что будущее – за электрическим двигателем в городском транспорте. По его данным, сейчас в столичном каршеринге 3 500 автомобилей. Емкость московского рынка каршеринга оценивается в 15 – 20 тысяч машин.
Ранее мы писали о соглашении, заключенном между Enel и Nissan. Компании договорились вместе развивать систему V2G (Vehicle to Grid). Концепция V2G подразумевает, что электромобили смогут не только подзаряжаться на специальных станциях, но и возвращать накопленную в аккумуляторах электроэнергию обратно в сеть. Таким образом, владельцы электрокаров получат дополнительный заработок, продавая излишки электроэнергии.
