Можно ли ехать в Финляндию зимой на всесезонной резине?

На днях встал серьезный вопрос: а можно ли ездить на всесезонной резине в Финляндию, страны Скандинавии и Прибалтику (Эстонию, Латвию, Литву)? Начал искать ответ, оказалось, что не так много точной информации на этот счет. Поделюсь с вами тем, что нашел на этот счет.

Всесезонка маркировка

Сейчас нахожусь в процессе выбора комплекта резины для моего микроавтобуса, из которого делаю дом на колесах. Сначала планировал взять комплект летней резины, а осенью прикупить еще зимний. А потом начал раздумывать над возможностью сэкономить и добавить удобства в этом плане. Кататься буду преимущественно в теплые и жаркие времена года, зимой в мороз маловероятно. Поэтому всесезонка для меня - это не только возможность сэкономить, но и добавить удобства в путешествия, ведь в межсезонье не придется думать о переобувке.

Все только упиралось в законы тех стран, куда собирался ездить. В Германии и половине стран Европы запрещена шиповка даже зимой, это я знал давно. А вот что интересно, зимняя нешипованная резина тоже подойдет не вся. До этого момента достаточно было маркировки M+S (Mud and Snow - дословно "грязь и снег") на шинах. Недавно немцы объявили, что этого будет недостаточно, нужно чтобы на зимней резине еще была маркировка снежинки внутри горы.

Маркировка m+s

А резиной только с M+S запрещают пользоваться с 2024 года. То есть, дали отсрочку в 5 лет, за это время можно стереть этот комплект точно. А значит, что и с обычной всесезонкой зимой пока можно кататься, в том числе и зимой. Главное, чтобы на ней была маркировка M+S. А то некоторые производители пишут, что резина всесезонная, а этой маркировки на шинах нет.

Получается, что можно было просто купить комплект зимней нешиповки с маркировкой M+S и снежинкой в горе, тогда проблем не было бы ни зимой, ни летом. Но зимняя резина становится слишком мягкой в жару, интенсивнее стирается и хуже тормозит, а у меня большая часть поездок должна была быть как раз в теплые и жаркие места. Поэтому начал изучать все про всесезонки.

Что касается Финляндии. Известно, что использование зимней резины в этой стране обязательно в период с 1-го ноября по 31-е марта. Глубина узора протектора автомобильной шины должна быть не менее 3 мм. Летняя резина разрешается в период с 1-го апреля по 31-е октября включительно, но можно кататься и на зимней, главное без шипов.

Гугление навело меня на финские форумы, где это обсуждают. Там пишут, что финны делят резину на зимнюю нешипованную (talvirenkaat), зимнюю шипованную (nastarenkaat), всесезонную (kitkarenkaat) и летнюю (kesärenkaat). И зимой разрешено ездить на всех типах зимней и еще на всесезонной резине.

Также люди пишут, что ездили на всесезонках в Финляндию зимой, и их спокойной пропустили. Поэтому, делаю вывод, что на всесезонках зимой в Финляндию и Скандинавию можно. Но на всякий случай в следующий раз у финских полицейских на границе спрошу.

06 июля 2019