Топливная политика прокатных компаний
Автомобиль, взятый в аренду, нужно заправлять за свои деньги. Это логично и понятно всем. А вот сколько должно быть топлива в баке автомобиля когда вы забираете машину или возвращаете его - зависит от правил конкретной прокатной конторы. Тут возможны следующие варианты:
Автомобиль берется с полным баком и его нужно вернуть с полным
Это самый простой и честный вариант. Вы платите за аренду автомобиля с полным баком топлива, катаетесь на нем сколько вам лично нужно, и заправляете его по необходимости. До самого возврата заливаете полный бак и возвращаете прокатчику. Если все так, то никаких проблем и лишних списаний денег не должно быть. Такой принцип практикуется у крупных и известных прокатных компаний: Hertz, Europcar, Avis и прочих.
Но если вы не успели или забыли заправить машину перед возвратом, то будьте готовы к тому, что с вашего карточного счета снимут некую сумму денег, которая будет чуть выше реальной стоимости топлива на заправках. Это своеобразный штраф за то, что сотрудникам прокатной конторы пришлось за вас что-то делать (топливное обслуживание).
Автомобиль берется с оплатой полного бака и его нужно вернуть с пустым
Да, и такое встречается. При оформлении автомобиля к стоимости аренды добавляют стоимость полного бака бензина. Возвращать можно с любым количеством топлива. У некоторых прокатных компаний можно запросить возврат суммы денег, эквивалентной стоимости оставшегося топлива в баке. Особенно это актуально при краткосрочной аренде, например, до 3 дней. Водитель может просто не успеть наездить на полный бак за это время.
При длительной аренде возврат денег за остаток топлива обычно не возвращается. И в этом варианте чувствуется какая-то несправедливость. Очень сложно подгадать поездку так, чтобы вернуться в пункт проката с пустым баком. Я бы даже сказал, что это нереально. В любом случае, в баке останется какое-то количество топлива, которое ваше по праву, но оно остается в машине. Обычно такое практикуют лоукостеры - компании, предоставляющие автомобили в аренду по низким ценам. Таким образом они пытаются как-то возместить утраченную прибыль из-за низкой стоимости аренды.
Автомобиль берется с полным баком, а дальше возможны варианты
Некоторые компании добавили в свою топливную правила, которые являются комбинацией двух вариантов выше. Вам дают машину с полным баком бензина, а потом показывают таблицу, где указан прайс-лист за недостачу топлива. Варианты в таблице примерно такие: если вернул с полным баком, то никто никому не должен. Если вернул на какую-то часть меньше, то с карты снимают определенную сумму, четко указанную в таблице. Выгоднее всего вернуть машину с пустым баком, тогда с вас снимут просто стоимость полного бака, но вы же понимаете...
Как быть, что делать?
При оформлении автомобиля всегда уточняйте, какая у компании топливная политика. Если есть возможность выбрать, то лучше договориться по схеме "полный-полный". Только к возврату автомобиля надо заранее подготовиться. За пару часов до возврата найдите на карте несколько заправок поближе к пункту проката. Заправьтесь, заберите чек и езжайте к прокатчикам. По прибытию обязательно сфотографируйте указатель топлива (читайте пост Проверка прокатного автомобиля: прием и сдача) и если машину будет проверять сотрудник, то покажите ему указатель со словами "Tank is full", добейтесь от него слов типа "It`s OK" и пусть поставит отметку у себя в документах. В идеале, хорошо бы выпросить бумажку с отметкой, что все нормально. И тогда у вас будет несколько козырей, которыми вы сможете оперировать в спорах с прокатной конторой, если они сняли с вас лишние деньги за якобы нехватку топлива в баке машины.
