Можно ли покупать каршеринговый автомобиль

deli-parkovka

Через 2 года на рынке б/у автомобилей начнут появляться машины операторов каршеринга. Эксперты РБК считают, что состояние этих автомобилей будет хуже чем у такси и их нельзя покупать. Машины из каршеринга работают в мегаполисах, где большую часть проводят в пробках. Такой вид эксплуатации считается сложным для любого автомобиля. К тому же, пользователи каршеринга не самые бережливые водители.

Генеральный директор оператора Lifcar Алексей Лебедев сказал Autonews.ru, что срок эксплуатации машин в каршеринге зависит от модели финансирования. Если это лизинг, то срок службы будет 1-3 года. После чего авто будет продано через официальных дилеров. Но не все каршеринговые операторы будут пользоваться схемой trade-in у официалов. Чтобы не терять деньги при такой схеме, автомобили начнут продавать через специальные площадки или аукционы. После чего каршеринговый автомобиль может попасть в руки перекупщика, где его немного приукрасят. Скрутят пробег, например, или обновят салон. В некоторых случаях может быть и дубликат ПТС. Поэтому через год-два при покупке машины с пробегом стоит внимательнее относится к маркам автомобилей, которые популярны у операторов каршеринга.

Дата: 24 мая 2018

Метки:

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/10155794592912432/ Tengiz Veliani

    В такси машина проезжает в среднем в день 200-250 км (иначе водитель не сведет концы с концами ) .
    выполняя при этом около 20 заказов а иногда и 30 в день(средний пробег 10 км и 30 заказов это 300 км).
    В каршеринге машина выполняет до 10 поездок в день. (данные московского департамента транспорта).
    Кроме того у такси 40% это так называемый свободный пробег .
    То есть если даже допустить что в каршеринге будет такое же число поездок пробег будет в 2 раза меньше чем в такси.
    С другой стороны водители сейчас активно фильтруются в каршеринге (впрочем как и в такси ).
    Итого что имеем , по прошествии 3х лет эксплуатации при среднем пробеге в 12 поездок(сейчас 10)
    будет общий пробег у машины 120 000-150000 км у такси же за тот же период — 240 000.
    То есть в принципе это будут нормальные машины, возможно со сколами , возможно с испорченным салоном (но это не критичные повреждения).

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/10155794592912432/ Tengiz Veliani

    Михаил категорически несогласен , а штрафы за превышение ?
    а штрафы за опасное вождение ?
    кроме того с точки зрения мотора и подвески гораздо опаснее именно большой пробег нежели малый но с агресивным вождением.
    Судьба у этих машин будет одна , либо пойдут в Такси , либо в кар шеринг Регионов.
    Я вообще не езжу на каршеринге так как живу не в России (в Европе все ок ) , но вот про такси знаю почти все.

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/10155794592912432/ Tengiz Veliani

    Я на своем мерсе так и езжу, до 60 ти -2 60-100-3 по паспорту тоже там так.
    однако для этого нужен какой-либо из троников , большинство машин -автомат .
    С другой стороны мотору от таких покатушек будет наверно не очень плохо , а коробка на этих машинках дешевая ,
    Более того вы подняли интересную машину через эбу эти все штуки блокируются на раз два(для автомата ).
    А вот то что основные узлы в современных авто расчитаны производителем на 190000 км это известный факт (в дешевых может быть и 150 ) и такси это точно тухлятина

  • https://www.facebook.com/app_scoped_user_id/10155794592912432/ Tengiz Veliani

    на коробку и мотор гарантия , ремонт механики -100 долларов ,
    ремонт автомата -350 , мотор от умирает от 7000-8000 оьоротов ,
    режим для бензина -3500 для дизеля -1800 ,
    по словам некоторых товарищей из каршеринга в болке ограгичение
    на длительное использование свыше 6500 оборотов (10 секунд )
    так что не переживайте , и да алюминевые моторы не капяталятся,
    увы.
    Так что не переживайте не убьют . ясно что ходовая будет убита , салон ушатан , но это не вы к лисе обратитесь она класно раскажет как распознать такое . Кроме того есть же фильтр по одобрению это только одна компания на Я всех одобряет , у остальных (начиная от Б заканчивая Д есть фильтр). так что все будет нормально.
    Еще раз Д свои машины и Б отправляют по регионам , вы правда не понимаете что сама система убивает империю такси ?