Кто выживет после прихода Яндекса на рынок каршеринга?
Основатель компании Madrobots Николай Белоусов в статье на vc.ru проанализировал перспективы московского рынка каршеринга. Сейчас конкуренция между каршеринг-сервисами отсутствует. Рынок еще далек от насыщения. Глава столичного Департамента по транспорту Максим Ликсутов оценивает емкость московского рынка каршеринга в 15 000 автомобилей, сейчас к услугам пользователей 3 500 машин. Но к концу следующего года положение дел может радикально измениться. Действующие 8 сервисов продолжат наращивать объемы автопарков. К ним присоединятся еще 5 – 6 новых компаний. В этой ситуации у операторов с парком менее 500 машин нет никаких перспектив. В группе риска сервисы с проблемными мобильными приложениями. Приложение Anytime – единственное, у которого на главном экране не карта, а крупный логотип компании и средняя стоимость поездки. Это неудобно. У Делимобиля приложение регулярно зависает, выдает ошибки, завершает аренду со второго-третьего раза.
Велика вероятность, что Яндекс повторит схему с такси и после приложения Яндекс.Каршеринг, собрав достаточную клиентскую базу, запустит собственный сервис поминутной аренды автомобилей. Называется цифра в 5 000 автомобилей. Это станет мощным ударом, который убьет все мелкие каршеринг-сервисы. По мнению Николая Белоусова, наибольшие шансы на выживание у Делимобиля и BelkaCar. Первый спасут инвестиции, протекция столичных властей и внушительный автопарк. BelkaCar сохранит лидирующие позиции благодаря грамотному продвижению, быстрорастущему автопарку и стабильному качеству техподдержки.
