Обзор каршеринг сервиса Streetcar.ru
В русский язык пришло немало англоязычных слов, означающих различные модели ведения бизнеса. Каршеринг (carsharing) – это один из этих терминов. Источники в интернете объясняют этот термин как возможность взять в аренду автомобиль на короткий срок, с поминутной или почасовой оплатой. Каршеринг от обычной суточной аренды автомобилей отличается еще вот чем:
- возможность брать машину в удобном районе города, а иногда даже возвращать в другом районе, на парковку или станцию прокатчика.
- пункты выдачи и возврата работают круглосуточно.
- клиенты только единожды регистрируются в компании, и в дальнейшем имеют возможность брать автомобили по клиентским картам
- страховка, мойка и бензин, как правило, оплачиваются не клиентом, а прокатчиком. А точнее будет сказать, что это все включено в стоимость аренды автомобиля.
- процесс бронирования и проката часто автоматизирован.
Если посчитать стоимость каршеринга в течение суток, то она будет примерно как в случае классической аренды автомобиля с посуточной оплатой. А если, скажем, автомобиль нужен всего на пару часов и не один раз? Вот тут эта услуга будет очень кстати.
Мы взялись тестировать первый в Питере сервис каршеринга – компанию Streetcar. Оказалось, что тестировать услуги даже интереснее, чем устройства 🙂 Все началось со звонка в компанию, где я задал все интересующие меня вопросы. Но даже после того, как я получил на них ответы, мне не все было ясно. Надо пробовать. Я заполнил на их сайте анкету, где надо указать данные из паспорта и водительских прав. Через несколько часов мне перезвонили из колл-центра и предложили назначить место и время встречи с курьером для подписания договора. Курьер пришел в назначенное время ко мне на работу, привез договор, инструкции и карточку клиента. Сверил все данные и попросил расписаться в документах. Договор лично у меня вопросов не вызвал, может у юридически более грамотных они будут, не знаю. На этом часть первая сотрудничества завершилась.
Что касается оплаты услуг: можно оплачивать наличными и безналом. Если это безналичная оплата, то нужно привязать банковскую карту в личном кабинете, если наличная, то внести в офисе депозитную сумму (деньги с этого депозита будут списываться после сдачи автомобиля). В обоих случаях у клиента списывают залог: 3000 рублей с карты или 5000 рублей наличными (залог возвращают после 30 дней после разрывания договора). Моя поездка была тестовой, так что ощутить на себе процесс оплаты не получилось.
Далее приступаем к самому бронированию. Сделать это можно как по телефону, так и на сайте. Сайт у компании, на первый взгляд, приятный и информативный, замечание есть только к тому, что он почти не адаптирован под мобильные браузеры. А при подробном изучении открываются некоторые нелогичные вещи. Чтобы сделать бронь на сайте, нужно зайти под своим номером клиента и паролем. Номер клиента высылается отдельно после заключения договора. Странное решение, я бы сделал логином адрес электронной почты, его проще запомнить, чем четырехзначное число. Хорошо, что номер клиента можно автоматически выслать на электронную же почту.
На странице выбора автомобилей тоже есть странности. Например, нет возможности выбрать локацию в поле АДРЕС слева. Вместо этого, под полем АДРЕС, есть ссылка ВЫБРАТЬ НОВЫЙ АДРЕС. Открывается новое поле, где предлагается ввести удобный адрес. Моя улица нашлась и сервис вывел список автомобилей в сортировке по расстоянию. Удобно! Но было бы логично также разместить в выпадающем меню АДРЕС станции метрополитена, чтобы можно было вывести список автомобилей, находящихся у нужной для клиента станции.
Если интересует аренда конкретного автомобиля, то для этого есть спадающее меню АВТОМОБИЛИ. Выбираете нужный, и сервис показывает список из автомобилей этой марки, их расположение и статус аренды.
Кроме формы поиска по адресу, времени и автомобилю, можно воспользоваться интерактивной картой с отмеченными на ней автомобилями, прямо на главной странице. Щелкнув на каждую иконку на карте можно посмотреть модель автомобиля, выбрать среди предложенных вариантов и кликом с карты начать процесс бронирования.
Заметил еще одно неудобство. Если я залогинился в личном кабинете, то могу бронировать только там. С карты на главной странице это сделать не получается, сайт упорно предлагает зарегистрироваться, хотя я уже клиент и залогинен на сайте.
Я выбрал интересующий меня автомобиль – BMW X1. Их в распоряжении компании оказалось более 5 экземпляров, большая часть автомобилей раскиданы по северной части города. Я тестировал сервис в апреле, тогда около 80% автомобилей кучковались на севере и в центре города. Сейчас распределение автомобилей по городу более равномерное.
Парковка с тем самым автомобилем на улице Есенина нашлась не сразу, там их было две. В крытом паркинге про Стриткар ничего не знали, а на открытом машина нашлась. Не оранжевая, как на картинке с сайта, и не бежевая, как в описании, а коричневая. Ну и ладно, это мелочи. Дальше начинается самое интересное! Чтобы открыть машину, нужно приложиться карточкой клиента к девайсу на лобовом стекле.
После этого, садимся в салон и достаем из бардачка устройство, напоминающее терминал для оплаты банковской картой. Из него торчит нормальный ключ к автомобилю. На экране терминала предлагается ответить на вопросы про состояние автомобиля и наличие в бардачке всех документов к машине.
Если все ок, то терминал предлагает вытащить ключ к машине и начать пользование автомобилем. При этом терминал фиксирует время начала фактической аренды. Любопытно!
Дальнейшее использование автомобиля не отличается от обычного. Только терминал будет задавать наводящие вопросы и советы типа «Вы завершили пользование автомобилем?» или «Не забудьте закрыть автомобиль на ключ». Топливо уже включено в стоимость аренды, только заправлять автомобиль следует клиенту при достижении уровня топлива в баке около одной четверти. Для этого в терминале есть топливная карта (красная, торчит снизу). Заправлять надо только в одной сети заправок (Лукойл, если мне память не изменяет). Сдавать машину нужно в обратном порядке. Приехать на ту же парковку (Стриткар пока не предоставляет возможность оставлять машины в других местах), ответить на вопросы терминала, воткнуть ключ в терминал и закрыть машину картой. Это считается окончанием проката.
У каждого автомобиля есть часовой и суточный тариф, дополнительно они делятся на тарифы будних дней и выходных (с 22:00 пятницы до 23:59 воскресенья). На выходных аренда дороже. Сумма аренды в течение суток не может превысить суточного тарифа. То есть, аренда VW Multivan на 7 часов в выходные будет стоить 4893 рублей, а от 7 до 24 часов - 5383 рублей.
Получается, что иногда выгоднее брать машину сразу на сутки, чем на несколько часов. Зато в таком случае машину не нужно перебронировать, сервис сам спишет суточный тариф, если сумма по почасовой оплате превысит суточный. Главное забронировать автомобиль с запасом времени.
Еще один нюанс, который нужно знать. Топливо в стоимость аренды включено, но не безлимитно, а из расчета на 100 км пробега. Перерасход оплачивается по тарифу около 6 рублей за километр пробега. Мыть автомобили после сдачи не нужно, этим занимается бригада мойщиков. Главное выкинуть из салона мусор не забыть личные вещи. Еще стоит ознакомиться с системой штрафов за нарушение условий аренды и порчи автомобиля, в том числе после ДТП.
РЕЗЮМЕ:
Услуга каршеринга – вещь интересная и полезная. У компании Стриткар начало положено хорошее, возможно, требующее небольшой доработки. Впрочем, за полгода они уже учли несколько моих рекомендаций и внесли правки. С таким отношением к делу у них есть все предпосылки стать лучшими в своем роде. А вы как считаете? Насколько нужна и полезна такая услуга?
