Советы и рекомендации по ремонту стартера автомобиля
Первые признаки неисправности стартера требуют немедленной диагностики. Проверку фактического состояния узла можно провести в специализированном сервисе или собственноручно.
Симптомы неисправности стартера
Проблемы, возникшие при работе агрегата, типичны и обнаруживаются на ранней стадии.
Первичные симптомы поломок:
- Неэффективный первый оборот ключа – вероятно, неисправны щетки. Напряжение не передается на ротор. Требуется ремонт стартеров в Минске https://turbostart.by/remont-starterov/ и замена изношенных узлов.
- Аккумулятор полностью заряжен, но раскручивается заметно дольше или с сильной задержкой. Симптом указывает на зацепы обмотки, износ подшипников, щеток.
- После старта составные части с задержкой возвращаются в первичное положение. Это сигнализирует об износе или окончательной поломке шестерней бендикса или маховика мотора.
- Вращение продолжается вместе с мотором. Элементы стартера крутятся на таких же оборотах, что и маховик. Вероятно, силовые контакты реле или ротор засорены.
Сценариев неисправности бывает несколько, – для более точных данных нужна современная диагностика.
Этапы ремонтных работ
Профессиональный ремонт стартеров и генераторов в Минске https://turbostart.by/ начинается с поиска поломки.
Этапы работ:
- Извлечение стартера из-под капота. Агрегат отключают от аккумулятора. Демонтируют токопроводящие кабели, клеммы, болты крепления.
- Диагностика. Чтобы определить модуль с поломкой его очищают. Окисленные контактные элементы зачищают наждачной бумагой. Далее подключают аккумулятор, клеммы и касаются минусовым проводом корпуса стартера. Когда реле исправно, бендикс переместится вперед. Будет слышен громкий щелчок. Агрегат проверяют омметром. Если обмотка повреждена, ее восстанавливают пропиточным лаком.
- Дополнительно проверяют изоляцию ротора. Операция требует демонтажа шпилек и полный разбор. Якорь, покрытый копотью, загрязнениями и гарью, меняют на новый. Сильного налета не должно наблюдаться и на коллекторе. Если есть такой дефект, элемент зачищают наждачной бумагой. Детали оцениваются на предмет загрязнений и повреждений.
- Автомеханики рекомендуют заменить щетки, даже если они не стали причиной поломки.
- На механические повреждения проверяется статор. Оценивается наличие оплавлений, параметры сопротивления обмотки, надежность посадки магнитов.
- Дополнительно проверяют деформации отверстий крепления. Мастер измеряет размеры зазора. Необходимо удостовериться в том, что места посадки подшипников и втулок. При диагностике редуктора оценивают целостность звездочек, вала, шлицов. Если обнаружены видимые повреждения, изношенная деталь меняется на новую.
После ремонта или замены деталей стартер собирают в обратной последовательности. Для проверки его подключают к аккумулятору. Узел должен работать без лишних шумов и равномерно.
