Главная > Статьи > Аренда > Скрытые платежи и штрафы прокатных компаний на примере Goldcar

Скрытые платежи и штрафы прокатных компаний на примере Goldcar

Есть категория прокатных компаний, которые привлекают к себе внимание особо низкой ценой. Например, недельная стоимость аренды автомобилей в Испании в компании Голдкар (Goldcar, принадлежит концерну Europcar) начинается от 60 центов за сутки. Это очень низкая цена! Я бы даже сказал - подозрительно низкая. Обратите внимание на цену в правой колонке с заголовком Crazy Smart Rate:

Но это для меня цена кажется подозрительно низкой, у большинства клиентов подобных эмоций не возникает, и они забронируют автомобиль. Потом стоят длинную очередь к стойке регистрации в аэропорту (без очереди стоит +20 евро), и во время оформления сталкиваются со скрытыми платежами. Ведь правила прокатных компаний мало кто читает. Давайте посмотрим, что это за Crazy Smart Rate. Заодно поймем, к чему можно готовиться в финансовом плане с прокатными компаниями в целом.

Crazy Smart Rate

Перехожу по ссылке SELECT, чтобы понять, где подвох. При переходе на подробности сайт предлагает апгрейд на более высокий класс за пустяковую доплату в 50 центов. Отказываюсь и иду дальше. Открывается страница с самой низкой ценой на аренду. Внимательно просматриваю все на этой странице, потом читаю правила (Terms and Conditions). Перечислю по пунктам все подводные камни тарифа, который я нашел:

1. Стоимость бронирования не возвращается (Cannot be cancelled). Ну с этим все понятно. Забронировали, с карты списалось 4 евро за неделю аренды, а если планы поменялись - прощаемся с этой суммой. С низкими ценами на самолеты та же ситуация, привыкли. Если хотите иметь возможность отменять бронь - надо выбирать хотя бы второй тариф "Full/Full". Кстати, у них на сайте косяк. Когда переходишь внутрь тарифа Crazy Smart Rate, то слева пишут, что бронь все же можно отменить (Cancellable). Хотя и в остальных случаях бронь можно отменить бесплатно только не позднее 24 часов до времени аренды. Но есть одно НО. В правилах написано, что при отмене брони и возврате денег удерживаются все налоги и доплаты в качестве компенсации. О как!
2. Ограничение бесплатного пробега. Это второе, на что обращаешь внимание - это на фразу "90km/day free". Это значит, что по условиям тарифа можно ездить бесплатно до 90 километров в сутки. Если заглянуть в правила, то можно узнать, что каждый километр пробега свыше лимита обойдется в сумму от 15 до 23 центов, в зависимости от класса автомобиля. 90 километров - это очень мало в масштабах не только всей Испании, но и Каталонии.  У меня бывали пробеги по Европе и 500 и 700 километров в сутки. Поэтому получается, что для активных разъездов придется доплачивать пару десятков евро в сутки, что немало.
3. Плата за полный бак топлива + комиссия. В минимальном тарифе есть топливная опция Flex Fuel. На деле это означает, что вам придется заплатить за полный бак топлива при оформлении автомобиля, а сдавать машину можно с любым уровнем. Причем взимаемая стоимость полного бака будет побольше, чем этот полный бак стоил бы на заправке. Это потому, что к стоимости топлива прибавляют еще некий Cost of Service (GG). Это как бы доплата за то, что вам заправят автомобиль до полного :))) Голкар обещает вернуть некую стоимость топлива, которая останется в баке во время возврата автомобиля. Но что-то мне подсказывает, что и это будет не в пользу клиента. Полная раскладка по стоимости топлива и комиссии есть на этой странице. Судя по ней, минимальный Cost of Service равен 18 евро, а средний размер - около 30 евро. Так что получается, что за топливо надо будет разово доплатить от 60 до 200 с лишним евро!
4. Доплата за дизельный автомобиль. В англоязычном интернете бродит упоминание некого Diesel Tax, это типа разовая доплата за дизельный автомобиль. В правилах это называется "ExtraDiesel surcharge". С клиента возьмут сверху 2,5 евро в сутки только за то, что забронирован дизельный автомобиль. Исключение - когда все автомобили бронируемого класса только дизельные. Но вы же понимаете, что это не так просто проверить.
5. Сбор за премиальную локацию. Здесь имеется в виду доплата за то, что клиент забирает автомобиль не в офисе компании, а в аэропорту или на вокзале (Premium Office Fee). Любой компании дороже работать в аэропорту, чем в других местах города. Поэтому прокатные компании берут доплату за это.  У Голдкара это 8% от стоимости аренды, максимальный размер - 29 евро. Кстати, именно по этой причине некоторые прокатные компании размещают офисы не в терминале, а в некотором отдалении от него. А клиентов доставляют на трансферных микроавтобусах.
6. Доплата за малый стаж и возраст. Если почитать условия аренды, то там есть пункты про возраст и стаж. Минимальный возраст, при котором Голдкар вам выдаст автомобиль - 19 лет, а минимальный стаж - 1 год. Вроде бы обычные требования, почти у всех прокатных компаний такие или даже более жесткие. Но в следующем пункте написано, что если у водителя возраст до 25 лет, то нужно доплатить от 7,95 евро в сутки. Самая большая доплата за возраст - 120 евро.
7. Доплата за забор автомобиля в нерабочее время. В правилах Голдкара есть пункт про доплату в 40 евро, если автомобиль нужно забирать в нерабочее время офиса.
8. Выезд за пределы Испании. Если захотите заехать в Андорру или соседнюю Францию, то придется заплатить дополнительную страховку стоимостью в 9 евро в день, причем минимальный размер страховки - 25 евро, а максимальный - 90 евро.

Да, не все перечисленные выше платежи можно назвать скрытыми, и не все обязательные. Кроме того, есть еще несколько видов явных доплат: за дополнительных водителей, за GPS-навигацию, за детские сидения или за возврат автомобиля в другой локации. Они отображаются на странице оформления аренды. Но и эти суммы нужно держать в голове, когда считаете стоимость аренды.

В результате, минимальная стоимость аренды самого простого автомобиля на неделю в аэропорту Барселоны у Голдкара превращается из скромненьких 4 евро в + 60 евро за бак топлива (8,5 в сутки) + условные 20 евро в сутки за перепробег + 8% за Premium Location. При этом, у агрегаторов можно найти автомобили с более интересными условиями и стоимостью. На скриншоте Nissan Micra с суммарным ограничением пробега в 3000 километров (что дофига для недельного путешествия), с депозитом в 900 евро, с бесплатным водителем, и все это за 18 с лишним евро.

Штрафы Голдкара

В процессе перечисления доплат незаметно перешел на штрафы за нарушение правил аренды. Раз так, то перечислю и некоторые из них:

1. Неполный бак топлива. Если оформили автомобиль по политике Full/Full и вернете его с неполным баком, то Голдкар снимет стоимость дозаправки + 50 евро штрафа.
2. Опоздание более чем на 59 минут. Если вернете автомобиль позднее 59 минут того времени, что указали при оформлении аренды и в документах, то Голдкар снимет с клиента 40 евро и еще сверху стоимость суточной аренды (минимум 40 евро). И так каждый день, пока не вернешь. Опаздывать дорого.
3. Оформление ДТП. В случае попадания в ДТП, Голдкар возьмет 50 евро за его оформление (Accidents Administration Fee).
4. Оплата штрафа ПДД. Если клиент нарушил ПДД или правила парковки, и его оштрафовали, то прокатная компания снимет с клиента стоимость штрафа + 45 евро за его "обработку". Встречал отзывы, где клиентам после аренды приходили письма на почту о штрафах, о которых они даже не подозревали.
5. Утеря документов. Если сотрудники компании обнаружат, что не хватает какого-то регистрационного документа автомобиля, то за это полагается штраф в 105 евро.
6. Грязный автомобиль. Максимальный штраф за возврат автомобиля в "неадекватном состоянии" в плане чистоты - 150 евро.
7. Утеря или повреждение ключей. Тут есть риск расстаться с суммой до 280 евро.
8. Повреждение стекол, зеркал, колес (в том числе проколы), днища, двигателя, КПП. Оплачивается отдельно и вроде как не покрывается страховками. Хотя на странице FAQ пишут, что стекла, днище, зеркала и ключи покрываются страховкой SuperRelax. Этот момент нужно бы уточнить.
9. Заправка неверным типом топлива. Тоже оплачивается отдельно и не покрывается страховками.
10. Компенсация упущенной выгоды. Судя по соглашению, у них есть какие-то штрафы за упущенную выгоду, если автомобиль будет в ремонте после порчи или ДТП.
11. Оформление и отсылка данных сторонним организациям. Про отсылку и процесс оплаты штрафов выше упомянул. Также Голдкар возьмет с клиентов 40 евро за любой обмен информацией с организациями, вроде тех, кто отвечает за оплату дорог.

Большие залоги на карте и развод на полную страховку

Сотрудники любых прокатных компаний заинтересованы в продаже дополнительных услуг. Лоукостеры особенно. Чаще всего предлагают купить полную страховку автомобиля. Мотивируют тем, что не будет никакой ответственности за повреждения (что уже не так, судя по правилам аренды). Поэтому будьте готовы к тому, что при оформлении вам будут очень настойчиво предлагать эту страховку. Могут даже пойти на мелкий обман. На минуточку, полная страховка на указанный выше случай стоит 140 евро.

Без полной страховки у клиентов блокируют на карте сумму от 1100 до 2000 евро как залог на базовую страховку. Это как гарантия оплаты возможных повреждений автомобиля. Если не хотите лишаться 1000+ евро на время путешествия - предлагают купить полную страховку.

У вас дебетовая карта? Тогда можете столкнуться с тем, что сотрудник на стойке прокатной компании просто не примет ее. Будет требовать именно кредитную карту. Если нет кредитной - будут предлагать купить полную страховку. Не хотите полную страховку? Тогда не выдадим автомобиль. В правилах Голдкара (пункт 4.1) черным по белому написано, что принимаются "Debit card, Credit card VISA or MasterCard".

Но если спуститься ниже и прочитать про правила блокировки суммы залога на карте, то там есть упоминание только кредитной карты. При этом нет отдельного пункта, который бы извещал о необходимости кредитки для блокировки залога.

Развод на повреждения и штрафы

Ну и нельзя не упомянуть про множественные случаи, когда прокатные компании снимали с карты деньги за якобы найденные новые повреждения и нарушения правил. Сценарии разные, но итог один и тот же. Чаще всего сотрудники не отмечают уже имеющиеся повреждения при оформлении аренды, а после сдачи вешают их на клиента. Деньги просто списывают с карты, а причину списания могут и не назвать, пока не напишешь им. А иногда бывают вопиющие случаи, когда сотрудники нагло разводят на деньги прямо при клиенте. К сожалению, в большинстве случаев справедливости добиться бывает очень сложно, поэтому прокатные компании делают все это, не боясь последствий. Да и урон репутации им не страшен, спрос все равно очень высокий, найдутся другие.

Как еще можно потерять деньги

Кроме перечисленных выше случаев встречаются и другие, когда прокатная компания может запросить и снять с карточки лишнюю сумму денег. Например, у некоторых компаний есть доплата за получение автомобиля в нерабочие часы офиса. Прокатчик FireFly за это может взять 60 евро сверху.

У многих прокатных компаний есть ограничения в пересечении границ с другими странами. Какие-то разрешают посещать страны Евросоюза без ограничений, а запрет только на Балканы. А другие могут запрещать вообще покидать страну, где оформлялась аренда. А за пересечение любых границ брать сверху штраф в сотни евро.

У вас нет с собой международных водительских прав? Сотрудники прокатных компаний могут пойти на принцип и запретить оформлять аренду автомобиля. Им может быть все равно, что их страна подписала Венскую конвенцию о дорожном движении и национальные права России должны признаваться наравне с национальными. Если у вас автомобиль забронирован за деньги у агрегатора, то в этом случае вы теряете эту сумму, ведь прокатная компания вам ее вряд ли вернет.

Часто есть комиссия на оформление и оплату штрафов за нарушения ПДД. Например, превысили разрешенную скорость, камера вас засекла и отправила штраф владельцу автомобиля - прокатной компании. Но штраф пришел только спустя некоторое время после окончания аренды. Прокатная компания удержит с вашей карточки не только размер самого штрафа, но и эту самую комиссию за оформление оплаты. Обычно это около 30 евро сверху штрафа.

Выводы

Три года назад я брал в Goldcar прокатный автомобиль. Я тогда не прочитал условия аренды, знал только базовые вещи вроде нюансов со страховкой. И был удивлен, когда на стойке регистрации с меня попросили 60 евро за полный бак топлива. Да, не прочитал условия. Но насколько этично так делать?

Важно отметить, что скрытыми я считаю те платежи, которые явно не видны в стоимости аренды, когда бронируешь автомобиль. На сайте стоимость аренды автомобиля - 4 евро, эта же сумма списывается с карты при бронировании. А полный бак топлива по повышенной ставке нужно будет оплатить уже на стойке прокатной компании. Это все равно, что вы зарезервируете товар в интернет-магазине по указанной на сайте цене, а когда будете забирать - вам объявят цену в 10 раз выше. Да, это прописано в условиях, но не все читают длинные полотна текста, которые выложены на отдельной странице. Многие воспринимают эти условия как формальность, а не как метод снять побольше денег с клиента.

Вывод тут однозначный - не ведитесь на низкую цену и внимательно читайте условия аренды. Ну и соблюдайте рекомендации по оформлению аренды и сдачи автомобиля. Это убережет вас если не от всех, то от большинства угроз.