Разработка грунта под дорожное корыто
Технология проведения дорожно-строительных работ включает в себя постепенное удаление верхнего почвенного слоя, что необходимо для создания основания перед строительством дорожного полотна. Данная процедура является одним из начальных этапов асфальтирования, позволяющая правильно сформировать будущую дорогу, которая будет отличаться прочностью и долговечностью.
Корыто для дорожной одежды устраивают одним из следующих способов: вырезая грунт земляного полотна или присыпая обочины. Вырезное корыто устраивают преимущественно в выемках и нулевом профиле земляного полотна, а присыпное - в насыпи, когда присыпные обочины в дальнейшем используются в качестве тротуаров. В любом случае укладка асфальта в Казани предполагает предварительное создание корыта.
Отдельный вопрос - это его глубина, которая зависит в основном от той нагрузки, которую будет выдерживать дорожное покрытие. Так, если речь идет об асфальтировании в частных домовладениях и укладки там же плитки, тогда будет достаточно глубины корыта и в 15-20 сантиметров. Если же это будет дорога с полноценной нагрузкой, то меньше 40 сантиметров делать нерационально. Более точно глубину корыта определяют профессионалы, занимающиеся дорожными работами.
Одним из обязательных видов спецтехники, который используется на данном этапе работ, является автогрейдер. Он обязательно делает несколько подходов - сколько именно, зависит от того, какой плотностью и тяжестью отличается снимаемый грунт. После того, как нужный слой снят, обязательно производится уплотнение, что делается с помощью виброплиты или катка.
Дорожные работы в Казани предполагают, что на дно корыта в обязательном порядке насыпается ровный слой щебня. Он служит в качестве дренажа и принимает основную часть нагрузки. Толщина и количество слоев также зависят от того, какой будет эта нагрузка. Так, для обычной подъездной дороги будет достаточно одного слоя толщиной в 15 сантиметров, в то время как шоссе потребует устройства полноценной подсыпки со щебнем нескольких разных фракций. После уплотнения щебневого слоя работа над разработкой корыта для дорожного полотна заканчивается.
Это очень важный этап, от которого во многом зависит дальнейшая судьба дорожного полотна и его качество. Именно поэтому к нему следует отнестись максимально внимательно и сделать корыто качественно, вне зависимости от способа его устройства.
