Памятные места на Дороге жизни
В преддверии дня Победы многие публикуют посты на тему Великой Отечественной войны. Я решил внести свой вклад, и предлагаю вашему вниманию фотографии с нашей недавней поездки по Дороге жизни.
Дорогой жизни называли единственную магистраль, которая в военное время проходила через Ладожское озеро. Она сыграла очень важную роль для осажденного немецкими войсками Ленинграда (с сентября 1941 по март 1943 года). По этой дороге проходила эвакуация населения и промышленного оборудования из Ленинграда, доставка в город продуктов питания, топлива, подкреплений, боеприпасов и вооружения. В периоды навигации — по воде, а зимой — по льду. Особо важное значение Дорога жизни имела в первую блокадную зиму 1941-42 годах. Немецко-фашистское командование прилагало большие усилия, чтобы парализовать "Дорогу жизни". Она подвергалась систематическим ударам авиации и обстрелу тяжёлой артиллерией противника, который пытался также перерезать магистраль высадкой десантов и постановкой мин; но все эти попытки были успешно отражены советскими войсками. Память о массовом героизме советских людей, обеспечивших движение по "Дороге жизни", увековечена в памятниках и мемориальных ансамблях, входящих в "Зеленый пояс Славы".
Стела мемориальной трассы "Ржевский коридор". Таких по шоссе Революции и по Рябовскому шоссе установлено 4 штуки:
Это уже во Всеволжске. Это лишь один из 46-ти памятных столбов, которые отсчитывают километры Дороги жизни:
На десятом километре:
Памяти машины-солдата
40 км шоссе Дороги жизни. Мемориальный комплекс "Разорванное кольцо" - пожалуй, самое красивое памятное сооружение на дороге. Две железобетонные арки (вес 32 тонны, высота 7 метров) символизируют кольцо блокады, разрыв между ними - Дорогу жизни. На площадке под арками в бетоне - следы шинных протекторов машин, которые благополучно выходили на лед Ладожского озера:
Рядом зенитное орудие калибра 45 мм:
Последний, 47-ой километр Дороги жизни:
Паровоз, работавший на Дороге жизни (точнее уже Дороге победы, после прорыва блокады), тоже признан памятником истории:
Покороженный кусок брони с погибшего корабля на пьедестале внутреннего двора железнодорожной станции "Ладожское озеро":
Братская могила "Ладожский курган":
На 45-ом километре можно пройтись по музею Дороги жизни:
Мы приехали поздно, музей был закрыт, но нам разрешили пройтись по той части, что под открытым небом:
Это МО-215, наверное, последний в России морской охотник с деревянным корпусом, состояние его весьма печальное:
Питерский климат не пощадил металл этого грузовичка, предположительно легендарной "полуторки". Или может это один из тех многих грузовичков, которые упали в воду из-за хрупкого льда.
А на обратном пути мы подъехали к мемориальному комплесу "Цветок жизни". Он создан в память о погибших детях блокадного Ленинграда. А после войны, в советское время, здесь принимали в пионеры.
Пожалуй, самое сильное впечатление, из всех посещенных в тот день мест, вызывает траурный курган «Дневник Тани Савичевой», состоящий из восьми стел - исписанных страниц блокадного дневника:
Березовая роща - символы душ погибших от голода и налетов ленинградских детей:
Признаюсь, в нашей школе недостаточно внимания уделялось истории ВОВ, и мои познания весьма в этой области весьма скудны. Но после этой поездки возникло желание исправить это упущение. Такое надо знать, нельзя забывать, и эти знания надо передавать нашим детям.
PS: у себя сделал значительно более полный пост про Дорогу жизни. Рекомендую к прочтению!
Автомобиль, на котором была совершена эта поездка, предоставлен компанией Naprokat.ru
