Каршеринг выгоднее личного авто, если проезжать не больше 20 тыс. км в год
В Москве пользоваться каршерингом и такси выгоднее, чем личным автомобилем, если проезжать не больше 20 тыс. км. в год. К такому выводы пришли аналитики "Яндекс.Такси" и Datainsight.
Эксперты в своем исследовании учитывали такие факты как, обязательные поездки на работу и домой, выезд за город на выходные, а также посещение магазинов. При этом, не важно новый у вас автомобиль или трехлетний. Аналогичная зависимость распространяется на разные группы населения, пользующихся транспортом с разной частотой.
Сравнивали стоимость пользования между каршерингом, такси и личном автомобилем разной ценовой категории: Hyundai Solaris, Volkswagen Tiguan и Toyota Camry. При расчете трат на личный автомобиль учитывали стоимость бензина, мелкий ремонт, парковки, штрафы, страховки, мелкий инвентарь и сезонную смену резины. Не забыли включить и амортизацию.
Получается, что владение новым Hyundai Solaris в Москве обходится порядка 329 тыс. рублей ежегодно. При условии, если на автомобиле проезжать в год примерно 5 тыс. км. Если для этих же нужд пользоваться такси, москвич в год заплатит 142 тыс. рублей, если каршерингом — 102 тыс. рублей.
Но если вы проводите за рулем гораздо больше времени, скажем в год 20 тыс. км., то здесь выигрывает личный автомобиль. Личный авто — 361 тыс. рублей в год, такси — 586 тыс. рублей, а каршеринг — 423 тыс. рублей.
"При этом затраты на бензин занимают весьма незначительную долю в общей стоимости владения автомобилем. Для Hyundai Solaris бензин составляет лишь 9-10% ежегодных трат (чуть больше - в случае с подержанным автомобилем), для BMW 520i - всего 2%. Самые большие расходы для новых авто составляет амортизация, а для подержанных - затраты на страховку (КАСКО и ОСАГО)", - цитирует ТАСС аналитиков.
