Каршеринг увеличит заторы на дорогах?
Исследователь Михаил Шрекенберг из Университета Дуйсбурга-Эссена не верит в концепцию каршеринга. Немецкий аналитик считает, что совместное использование автомобилей, скорее всего, будет способствовать высокому трафику в больших городах. Например, многие используют каршеринговые автомобили, уже имея свои собственные. И после посещения ресторана, когда рядом нет своей машины, человек воспользуется каршерингом, а не поедет на общественном транспорте или такси. К тому же исследователь считает, что люди более неряшливы к автомобилям, которые им не принадлежат. Михаил Шрекенберг подчеркивает, что каршеринг не актуален в маленьких городах и сельской местности. Таким образом получается скопление каршеринговых машин внутри большого города. Чтобы справиться с растущем трафиком необходимо сделать общественный транспорт привлекательным и гибким. Например, как в Вене и в Бонне, где за один день пользования общественным транспортном нужно заплатить всего лишь один евро.
