Дорога на Нордкап и ошеломляюще красивая тундра
До поездки в Норвегию не мог себе представить, что мне больше всего мне понравится на севере страны.
В моем представлении, северная часть Норвегии состояла, по большей части, из скучной пустыни. Что же, я был прав насчет пустынь. Однако теперь у меня язык не поворачивается назвать эти места скучными! Посмотрите на фотографии и скажите, разве может быть такая красота скучной?
Наша поездка по Норвегии на Нордкап (Nordkapp) началась здесь. На этом мосту проходит граница между Финляндией и Норвегией. Вспоминается граница между Россией и Эстонией (Ивангород - Нарва), которая тоже проходит через реку, и автомобили пересекают границу через мост.
1.
Уже после пересечения границы виды и рельеф местности начались сильно меняться. Вдали появились заснеженные горы. Очень необычно было наблюдать такое летом при температуре более 15-ти градусов тепла:
2.
Дальше становилось только красивее:
3.
Где-то здесь мы свернули с трассы E6 на E69, которая вела прямиком к Нордкапу. Только слово "прямиком" не надо понимать дословно, дорога узкая и изобилует постоянными изгибами:
4.
И еще тут нереально много оленей. Примерно как коров в Альпах, или даже больше:
5.
Вот типичный вид на дорогу E63. Справа от нас широкий Порсангер-фьорд:
6.
Иногда, увидев красивую местность, мы останавливались для отдыха и небольших прогулок. Такие остановки мы называли "минуткой фотографа", которые иногда тянулись до 15-20 минут 🙂
7.
Как тут не застрять, при таких то видах и деталях:
8.
Но время поджимает, и мы мчим дальше. Да, разрешенную скорость превышали (благо тут камер нет), но не рекомендую увлекаться, внезапные повороты и скрывающиеся за ними встречные автомобили не должны дать расслабиться водителям:
9.
Ну и про оленей не забываем. Обычно они где-то дальше обочины, но спокойно могут вылезть и на дорогу:
10.
Между тем, все вокруг нас снова поменялось. Мой внутренний восторг становился сильнее.
11.
А тут мы проезжаем Нордкап-туннель (Nordkapptunnelen), который проложен глубоко под водами Баренцева моря. Длина этого тоннеля - почти 7 километров, максимальная глубина аж 212 метров под уровнем моря! В 1999 году, когда был открыт этот тоннель, он был самым глубоким в мире. Говорят, что из-за большой глубины стены тоннеля бывают покрыты льдом и инеем, тут даже туманы могут образоваться. По Nordkapptunnelen транспортные средства могут передвигаться между материковой частью Норвегии и островом Магерёйя. В течение трех лет проезд по тоннелю был платный, в 2012 году плату отменили:
12.
Примечательно, что по-норвежски название острова (Magerøya) переводится как "пустынный остров". Ну, если не считать вот таких рыбацких поселений, то остров оправдывает свое название:
13.
Это мы увидим на фотографиях пониже. А пока наслаждаемся вот такими видами:
14.
15.
Олени, бегущие по обочине. Как видите, здесь свобода их передвижений ограничена горой с одной стороны, водителям надо быть особенно осторожным и замедлиться до скорости 20-30 км/ч.
16.
Здесь начинается небольшой подъем в гору:
17.
Если бы у нас было больше времени на Нордкап, то мы бы обошли несколько таких возвышений в поисках интересных кадров. Кстати, на этой фотографии виден Nordkapp camping, где мы переночевали (маленькие зеленые домики). А комплекс из красных зданий - это пафосный отель с номерами, цены на которые начинались от 1500 крон.
18.
Озеро по соседству. Волшебное сочетание цветов:
19.
Мы поднялись всего-то на пару-тройку сотен метров, ну не больше 500 точно. Но посмотрите, как сильно поменялись виды. Напомню, экспедиция по Норвегии проходила в первых числах июня:
20.
21.
22.
23.
Интересно, если в середине лета тут так много снега, то что здесь творится зимой?
24.
Это еще не все кадры с северной части Норвегии. Мы доехали до мыса Нордкапп, а после заселения в кемпинг проехались по этим местам ночью. И это было восхитительно, скажу я вам! В 2 часа ночи тут просто волшебные виды. Об этом в следующих постах.
