Для ретромашин хотят ввести специальные паспорта и номера
Владельцам иностранных и советских классических автомобилей предлагают получить официальный статус. Для этого нужно пройти платную экспертизу. Преференции могут быть в виде скидок на ОСАГО.
ФГУП НАМИ вместе с Российской автомобильной федерацией (РАФ) разработало проект стандарта «Транспортные средства раритетные. Историко-техническая экспертиза». По новому стандарту в Россию можно будет ввозить раритетные авто к которым не станут предъявлять действующие требования по экологическому классу двигателя, наличию ABS и т.п.
Для того, чтобы к старому автомобилю не было претензий, он должен сохранить оригинальный двигатель, кузов и раму. Экспертизу проведут специалисты РАФ. Они оценят оригинальность деталей, уровень реставрации машины. За каждое несоответствие будут начислять баллы. Лимит - 100 баллов. Если меньше, автовладелец сможет получить номера с буквой "К". Специальный паспорт будет действовать пять лет.
Некоторые эксперты считают, что стандарт готовится для легализации российского новодела. Владельцы ретроавтомобилей смогут не платить налог. Но проект столкнется с большой нехваткой экспертов. «Отличить оригинальную "Победу"-кабриолет от самодельной могут единицы. По некоторым моделям экспертов нет ни в России, ни в Европе, например, по редким Ferrari»
