В Екатеринбурге говорили о китайском каршеринге
В Екатеринбурге в рамках промышленной выставки ИННОПРОМ прошел круглый стол по вопросам развития автомобильной отрасли. В его работе, в частности, принял участие президент Lifan Group господин Му Ган. По его словам, в Китае 20-30-летние люди все чаще предпочитают не покупать автомобиль, а брать его в аренду. Поэтому сервис аренды автомобилей и каршеринга переживает сейчас в Китае настоящий бум. По оценкам экспертов, через три года до 10% ВВП Поднебесной придётся именно на эту отрасль экономики. В каршеринг-сервисе Panda, принадлежащем Lifan, задействовано 7 000 электромобилей и зарегистрировано около миллиона пользователей. Каждый день на одну машину приходится около 8 часов использования, а в выходные по 12 часов. В ближайшее время компания должна выйти на самоокупаемость.
