Стук и детонация в двигателе, причины, в чем опасность
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с самыми разными проблемами связанные с автомобилем.
Чаще всего начинает «стучать» моторная группа, потому что это такой узел, который испытывает постоянные нагрузки, и даже если мотор эксплуатировать правильно, по всем инструкциям и с полным пониманием, проблем рано или поздно все равно не избежать, и часто по совершенно независящим от водителя причинам.
Про какие шумы в двигателе идет речь?
Не только автолюбители, но и профессионалы неизменно сталкиваются с проблемой повышенной шумности двигателя.
При этом не имеется в виду, что он стучит какая либо деталь, к примеру, гидрокомпенсатор, который вышел из строя и его нужно менять.
Просто повысился звуковой фон, причем ассортимент таких звуков, не внушающих особой тревоги, может быть разнообразным.
Чаще всего обращает на себя внимание монотонный гул или рокот, тональность которых заметно повышается, и для легковых автомобилей они звуки совершенно не свойственные.
Также появляются еще какие-то звуки, с виду не внушающие опасений, но которых ранее не было.
В чем же может быть проблема повышения шумности работы мотора, и как эти проблемы можно решить?
Для начала следует понимать, что причины, которые приводят к усилению громкости работы двигателя, могут быть разные, но всегда можно выделить основные.
Чаще всего повышается детонация в двигателе при сгорании топлива, это напрямую зависит от его качества.
Дело в том, что начинающие водители о качестве топлива беспокоятся только в первый период владения автомобилем, а впоследствии начинают заправляться в сомнительных местах, особенно если там бензин дешевле.
Вот тут-то и начинает сильнее шуметь двигатель, предупреждая автовладельца о грядущих проблемах. При повышенной детонации мотор начинает работать неправильно, гораздо быстрее износится, и если на проблему вовремя не обратить внимания и не исправить ее, то придется менять мотор.
Также шумность двигателя повышается и из-за использования некачественного масла, причем гораздо чаще, чем при использовании плохого бензина.
Первым делом начинают реагировать на это гидрокомпенсаторы, они начинают стучать и быстро изнашиваться, то же самое может происходить и с клапанами.
Проблема возникает также из-за неполадок, которые обнаруживаются в системе смазки автомобильного мотора, при этом последняя проблема может появиться даже при применении качественного масла, но из-за плохой регулировки системы.
Система выпуска – еще одна причина того, что двигатель стал работать громче. Чаще всего проблемы появляются в глушителях, внутри которых находятся так называемые банки – металлические камеры, через которые проходят выхлопные газы с целью гашения звуковых волн.
Эти банки могут прогорать, соответственно, звукоизоляция глушителя нарушается. Также может проржаветь основной корпус глушителя, так как внутри него собирается конденсат, образовывающийся от разницы температур между банками и самим кожухом.
Многие автомобилисты просверливают кожух снизу, чтобы в нем не собиралась вода, но это мало помогает, так как влага конденсируется постоянно, а шумность глушителя повышается. Поэтому все элементы глушителя следует тщательно проверять, и неисправные элементы подлежат скорейшей замене.
Наиболее серьезная проблема мотора, которая приводит к повышению шумности его работы – это люфт коленчатого вала. Появляется он в основном из-за износа специальных упорных колец, и первый симптом такой неполадки – вовсе не шум, а течь масла через сальники крепления вала.
Если не обратить на этот симптом никакого внимания, то вскоре появляется и повышенная шумность работы двигателя, и скорее всего уже поздно менять сами кольца – потребуется менять сам коленвал.
Если же очень долго не обращать внимания на стуки коленвала, то потребуется дорогостоящий ремонт всего двигателя. А вот если эту проблему запустить вообще надолго, то может разрушиться вся поршневая система, и тогда ремонтом двигателя не обойтись – придется его менять на новый.
Также повышение шумности работы двигателя может провоцировать газораспределительный механизм, который имеет цепной привод. В этом случае можно услышать характерное стрекотание цепи, которое усиливается при изменении параметров работы двигателя – или при увеличении его оборотов, или при сбросе газа.
Это очень плохой симптом, правильно отрегулированный привод не должен стрекотать, а если подобные звуки появляются, то требуется срочная диагностика и исправление неполадок. Если проблему не исправить сразу после ее выявления, она может привести к другим проблемам, гораздо более серьезным.
Еще одна причина появления стрекотания – это неправильная работа форсунок в системе впрыска топлива в камеру сгорания. Плохо отрегулированные форсунки при работе приводят к появлению детонации, которая напоминает стрекотание, и при работе двигателя подобный шум можно услышать легко.
При появлении этой проблемы опять-таки следует немедленно провести диагностику системы и провести соответствующий ремонт.
Также при работе двигателя могут появляться шумы, источник которых самостоятельно определить очень трудно, особенно начинающему автомобилисту. Очень часто шумит навесное оборудование автомобиля, разобраться с ним может только или специалист, или опытный водитель.
Компрессор может работать неправильно, это приводит к характерному шуму, но причины неправильной работы могут быть разные. Часто начинает работать на повышенных оборотах кондиционер, у которого засорился компрессор.
Может быть много источников повышенного шума, и часто их можно определить неправильно, поэтому лучше всего отправить автомобиль на СТО, где все эти проблемы быстро определят специалисты.
Подводя итоги, необходимо повторить, что наиболее частой причиной повышенного шума при работе двигателя автомобиля является моторное масло, вернее, его отсутствие.
Если двигатель собран не совсем правильно, или же его эксплуатация проводится не должным образом, масло не выполняет своих задач, оно не смазывает многие узлы, провоцируя этим самым быстрый их износ.
Из-за того, что автомобилист вовремя не обратил внимания на протечки масла, пусть даже самые небольшие, начинают ломаться многие движущиеся и трущиеся элементы двигателя и прочих силовых узлов автомобиля.
Но даже если система смазки работает правильно, то всегда может образоваться проблема некачественного масла, которая очень быстро приводит все к той же проблеме плохой смазки деталей мотора.
Конечно, не только масло является причиной повышения шумности работы двигателя, есть еще много причин, не связанных с ним, например, бензин, который не подходит для данного типа двигателя, или вообще некачественное топливо.
И если мотор стал работать заметно громче, но при этом утечек масла не наблюдается, а бензин гарантированно используется именно тот, который нужно, то это гораздо хуже, и в таком случае лучше не стараться искать причину самостоятельно, а предоставить это дело специалистам.
Надо помнить о том, что работа хороших специалистов стоит дорого, но еще дороже выйдет замена двигателя, если вовремя не среагировать на первые симптомы его разрушения.
Источник https://autotopik.ru/
