Перевал Гавиа - как доехать и что там есть
Перевал Гавия - один из самых красивых альпийских перевалов на моей памяти. При этом он показался не таким популярным и раскрученным, как соседний Стельвио. И это хорошо, потому что некоторые участки этого перевала такие узкие, что там не разъехаться двум машинам, это стоит учитывать начинающим водителям. О том, как добраться до перевала Гавия и что вас там ждет - читайте ниже.
Недавно задумался, а сколько я альпийских перевалов успел проехать? Мне кажется, что их число уже приближается к 50 🙂 Ну 30 точно будет. Гавия (или Гавиа) среди них в особом списке, в топе самых запоминающихся.
Итальянцы называют перевал Passo di Gavia или Colle del Piccolo San Bernardo. Это один из самых высоких автомобильных дорог в Италии. Самая высокая точка перевала расположена на высоте 2618 метров, она между вершинами Гавия (Monte Gavia - 3223 м.) и Корно дей Тре Сигнори (Corno dei Tre Signori - 3360 м.). Общая высота подъема на перевал - 1400 метров. Перевал находится в регионе Ломбардия и соединяет два города - Бормио (Bormio) на севере и Понте-ди-Леньо (Ponte di Legno) на юге. Длина перевала - 43 километра, по всей дороге около 25 крутых поворотов.
Википедия пишет, что Гавия была проложена еще в Средневековье как торговый путь, чтобы венецианские купцы провозили свои товары. Так что экономическая значимость дороги была велика. Правда, у перевала был один существенный минус - он мог быть использован только в летнее время из-за высоты. После упадка венецианской республики перевал долгое время не использовался, а вспомнили про него только во время Первой мировой войны.
Вы въехали на перевал со стороны Бормио, когда направились в сторону Тосканы:
2
После первого знака будет легкий подъем, но это еще не перевал:
3
Началом перевала можно считать место на фотографии ниже. Знаки перед въездом говорят о том, что на перевале нельзя ехать быстрее 40 километров в час и заезжать вместе с прицепом.
4
На первых километрах подъема на перевал идет очень узкая дорога в лесном массиве. Уже тут надо быть готовым к тому, что возможно придется как-то разъезжаться с встречным автомобилем:
5
Потом лес заканчивается и дорога идет вдоль уютной зеленой местности с видом на гору Корно дей Тре Сигнори. Гора Гавия где-то справа.
6
Местами и не скажешь, что это часть высокогорного перевала, как будто просто региональная дорожка в горной долине:
7
Классические альпийские пейзажи: горы, зеленые склоны, домики с тропинками между ними:
8
В одном месте подъема на перевал заметил станцию канатной дороги. Возможно тут зимой катаются на лыжах:
9
Поднимаемся дальше. Ловлю живописные участки горной дороги:
10
Еще немного выше, и деревьев уже нет, только редкая трава, каменистая почва, горы и снег. Перевал мы проезжали в самый разгар лета, в июле:
11
Вот оттуда мы приехали:
12
На фотографии желтое здание и серое строение - это места, где можно переночевать на перевале. Итальянское слово Rifugio дословно переводится как убежище. Это либо горные гостиницы, либо здания с минимальными условиями для ночевки. Последние обычно бесплатные. Ни разу в таких не ночевал, как-нибудь обязательно попробую. Классно же проснуться на рассвете высоко в горах.
13
Рядом установлен монумент. Интернет говорит, что это памятник погибшим на перевале в годы Первой Мировой войны. Война с австрийцами унесла жизни более сотен тысяч людей. Причем речь не только о жертвах от человеческих рук и оружия, немало людей погибли из-за обморожений, падений со скал, повышенных нагрузок и снежных лавин.
14
Это еще не весь подъем, дорога поднимается еще выше:
15
Последние метры перед самой высокой точкой:
16
И вот оно. Точка с высотой 2618 метров. Дальше дорога идет на спуск. Тут стоит импровизированный знак с надписью "Я сделал перевал Гавия" 🙂
17
И традиционная кафешка-ресторан в альпийском стиле, как же без нее:
18
Внутри:
19
Этот велосипед висит на стене не просто так. Через перевал Гавия проходит маршрут международной многодневной велогонки Джиро д'Италия (Giro d`Italia). Велогонка проходит тут почти каждый год, лишь несколько лет она переносилась на другие перевалы из-за снегопадов. Хотя были гонки, которые проходили и в снежное время. Вообще тематика велоспорта и горных перевалов тесно сплетена. На популярных альпийских перевалах встречаются разные упоминания велогонок. В Италии это Джиро д'Италия, во Франции Тур де Франс, а в Испании Вуэльта. Даже если не заходить в кафешки, иногда на асфальте перевалов можно заметить всякие обозначения, лозунги и разметку для велосипедистов.
20
В кафешке вкусный каппучино и булочки:
21
После неспешного распития кофе на солнечной террасе кафе, выезжаем в сторону спуска:
22
23
Здесь проходит, пожалуй, самый красивый участок дороги:
24
Мой самый любимый кадр, сделанный на перевале. И может и во всей поездке. Нравится мне он очень:
25
26
Спуск с перевала тоже узкий:
27
По дороге заметили кабриолет из Великобритании:
28
Наверное, самое страшное место на перевале 🙂
29
Красивая дорога:
30
Еще один любимый элемент горного пейзажа - скамейка с видом на живописную местность:
31
А это место, откуда начинается перевал со стороны Понте-ди-Леньо. Три года назад мы уже были тут, но на том самом знаке красовалась не зеленая табличка с надписью OPEN, а красная с CLOSE. Гавия был закрыт вместе со Стельвио. И нам тогда пришлось поменять маршрут. Здорово, что у меня все же получилось проехаться по этому перевалу.
32
